سانائەت ۋە كۈندىلىك تۇرمۇشتىكى كەڭ سىستېمىلاردا بولتلار بەلكىم ھەممىدىن كۆرۈنەرلىك ئەمەس. ئۇلاردا ماتورنىڭ شىددەت بىلەن كۈچىيىشى ، ئۆزەكنىڭ مۇرەككەپلىكى كەمچىل بولۇپ ، دائىم دات ۋە ماي بىلەن ئورالغان بولۇپ ، قۇرۇلمىنىڭ ئىچىگە يوشۇرۇنغان. قانداقلا بولمىسۇن ، دەل مۇشۇ «كۆرۈنمەسلىك» ئۇلارنى زامانىۋى مەدەنىيەتنى قوللايدىغان نېگىزلىك ھالقىلارغا ئايلاندۇرىدۇ. ئېگىز بىنالارنىڭ پولات ئىسكىلىتىدىن تارتىپ ، يانفوننىڭ مىكرو - زاپچاسلىرىغىچە ، ئالەم كېمىسىنىڭ پېچەتلەنگەن كابىنكىسىدىن تارتىپ بالىلار ۋېلىسىپىتنىڭ پېدالىغىچە ، بولتلار ، ئەڭ ئاددىي بۇرمىسى - بار بولۇپ ، «قىممەت» نىڭ كۆپ تەرەپلىمىلىك مەنىسىنى گەۋدىلەندۈرىدۇ.
I. ئىقتىدار قىممىتى: ئۇلىنىش سەنئىتى بىلەن مېخانىكا ئوتتۇرىسىدىكى مۇرەسسە
بولتنىڭ يادرولۇق ئىقتىدارى ئۇلىنىش ، ئەمما بۇ جەريان پەقەت چىڭىتىشتىن باشقا. لاياقەتلىك بولت بىرلا ۋاقىتتا كۈچ ، ئېنىقلىق ۋە ماسلىشىشچانلىقىدىن ئىبارەت ئۈچ تەلەپنى قاندۇرۇشى كېرەك. ئۇنىڭ تېمىنىڭ ئۇۋىسى چوقۇم ياڭاق بىلەن ماس كېلىشى كېرەك ، ئوخشاش كۈچنىڭ تارقىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. قوللىنىشچان پروگراممىغا ئاساسەن ماتېرىيال تاللاشنى چوقۇم ئەستايىدىل ئويلىشىش كېرەك (مەسىلەن ، يۇقىرى - كۈچلۈك قېتىشمىلىق پولات كۆۋرۈك بولتلىرىغا ئىشلىتىلىدۇ ، ئېلېكترونلۇق ئۈسكۈنىلەرگە يېنىك داتلاشماس پولات ياقتۇرىدۇ). ھەتتا يەر يۈزىنى بىر تەرەپ قىلىش (داتلىشىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن گالۋاڭلاشتۇرۇش ، چىرىشكە چىداملىق قاراڭغۇلىشىش) ئۇنىڭ خىزمەت ئۆمرىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. تېخىمۇ مۇھىمى ، بولت كەپشەرلەشنىڭ ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولمايدىغانلىقىغا سېلىشتۇرغاندا ، «جانلىق ئۇلىنىش» {{6} offer بىلەن تەمىنلەيدۇ ، بولتلار چۇۋۇش ۋە ئاسراشقا يول قويىدۇ. بۇ «قايتۇرغىلى بولىدىغان كۈچ» دەل قۇرۇلۇش ئەمەلىيىتىدىكى ئۈنۈم ۋە بىخەتەرلىكنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇشنىڭ ئاچقۇچى.
پەۋقۇلئاددە مۇھىتتا ، بولتنىڭ قىممىتى ھەددىدىن زىيادە چوڭىيىدۇ. مەسىلەن ، چوڭقۇر - دېڭىز بۇرغىلاش سۇپىسىدىكى خەتەر ئۇلىغۇچ چوقۇم نەچچە يۈز مېگاگاسال سۇ بېسىمى ۋە چىرىتكۈچى دېڭىز سۈيىگە بەرداشلىق بېرىشى كېرەك. ھەر بىر بولت 10 مىڭ مېتىر چوڭقۇرلۇقتىكى تەقلىدىي سىناق سىنىقىدىن ئۆتتى. ئالەم كېمىسىدىكى چىدامچىلار چوقۇم ۋاكۇئۇمدا ۋە 300 گرادۇستىن ئېشىپ كەتكەن تېمپېراتۇرا داۋالغۇشىدا مۇتلەق ئىشەنچلىكلىكىنى ساقلىشى كېرەك. ھەر قانداق بىر بولتنىڭ مەغلۇپ بولۇشى نەچچە يۈز مىليون دوللار مەبلەغنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. بۇ خىل ئەھۋال ئاستىدا ، بولت ئەمدى ئاددىي زاپچاس بولماستىن ، بەلكى ئۇلارنىڭ فىزىكىلىق خۇسۇسىيىتى بىلەن يېزىلغان «جاۋابكارلىق توختامنامىسى».
II. ئىقتىسادىي قىممىتى: سانائەت زەنجىرىدىكى «كۆرۈنمەيدىغان مەركەز»
ئىقتىسادىي نۇقتىدىن ئالغاندا ، بولت گەرچە بىرلىك باھاسىنىڭ تۆۋەن بولۇشىغا قارىماي (تىپىك M6 بولتنىڭ باھاسى پەقەت بىر نەچچە سېنت بولۇشى مۇمكىن) سانائەت زەنجىرىنىڭ كەم بولسا بولمايدىغان «قىل قان تومۇرلىرى». ھەر يىلى دۇنيا مىقياسىدا تىرىليونلىغان بولت ئىشلەپچىقىرىلىدۇ ، قۇرۇلۇش ، ماشىنا ، ماشىنا سانائىتى قاتارلىق ئون نەچچە تىرىليون - دوللارلىق كەسىپنى قوللايدۇ. بولت بولمىسا ، پولات زاپچاسلارنى زاۋۇتلارغا قۇراشتۇرغىلى بولمايتتى ، ماتور سىلىندىرلىرىنى ئوق ساندۇقىغا مۇقىملاشتۇرغىلى بولمايتتى ، شامال تۇربىنلىق چاقنى چاق مەركىزىگە ئۇلىغىلى بولمايتتى. ئىستاتىستىكىدا كۆرسىتىلىشىچە ، بولتلار پەقەت جۇڭگونىڭ ياساش سانائىتىلا ھەر يىلى ئىستېمال قىلىدىغان ئۆلچەملىك زاپچاسلارنىڭ% 40 تىن كۆپرەكىنى ئىگىلەيدىكەن. گەرچە ئۇنىڭ كۆلىمى كۆرۈنەرلىك بولمىسىمۇ ، بولتلار چىشلىق چاقنىڭ سىلىقلاش مېيىغا ئوخشاش پۈتكۈل سانائەت ماشىنىلىرىنىڭ ئوڭۇشلۇق يۈرۈشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
تېخىمۇ چوڭقۇرلاپ ئېيتقاندا ، بولتلارنى قېلىپلاشتۇرۇش سانائەت ھەمكارلىقى ۋە ئۈنۈمىدە ئىنقىلاب قوزغىدى. 19-ئەسىردە ئەنگىلىيەدە تۇنجى تېما ئۆلچىمى قۇرۇلغاندىن بۇيان ، ISO ۋە ANSI قاتارلىق سىستېمىلار ئارقىلىق بولت ئۆلچىمىنىڭ يەرشارى ئۆلچىمى (مەسىلەن M يۈرۈشلۈكى ۋە ئىمپېرىيە UNC / UNF يۈرۈشلۈكى دېگەندەك) ئۆلچەم قىلىندى. دېمەك ، گېرمانىيە ماشىنا قورالىدىكى بولتلارنى جۇڭگونىڭ زاپچاس زاپچاسلىرى زاۋۇتىدا تېز ماسلاشتۇرغىلى بولىدۇ ، يۈك پاراخوتىنى زاكاس زاپچاسلىرىنى ساقلىماي رېمونت قىلغىلى بولىدۇ. بۇ «قېلىپلاشتۇرۇش پايدىسى» يەر شارى سودىسىنىڭ تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىپ ، بولتلارنى سانائەتنىڭ يەر شارىلىشىشىغا ئۈن-تىنسىز گۇۋاھچى قىلدى.
III. ئىنسانپەرۋەرلىك قىممىتى: ئادەتتىكىدىكى قەيسەرلىكنىڭ سىمۋولى
تېخىمۇ ئابىستىراكىت سەۋىيىدە ، بولت ئىنسانىيەتنىڭ ئاددىيلىقنى قوغلىشىشنى ئاددىيلاشتۇرىدۇ. ئۇنىڭ مەۋجۇتلۇقى بىزگە شۇنى ئەسكەرتىدۇكى ، ھەقىقىي قىممەت ھەرگىزمۇ كۆزنى قاماشتۇرىدىغان پارلاقلىقتىن ئەمەس ، بەلكى كۈندىلىك قەيسەرلىكتىن كېلىدۇ. پېشقەدەم بىر ئەۋلاد ھۈنەرۋەنلەر دائىم ئېيتقىنىدەك: «% 30 قول ھۈنەرۋەنچىلىك ،% 70 قورال» - تاياقچە ۋە بولتنىڭ بۇرۇلۇش مومېنتى ھەمىشە ئەسەرنىڭ ئاخىرقى سۈپىتىنى بەلگىلەيدۇ. مەدەنىيەتكە كېڭەيتىلگەن ئىنچىكە ھالقىلارغا بولغان بۇ ھۆرمەت «بۇرمىلاش روھى» نىڭ تەمسىلگە ئايلاندى: دىققەت مەركىزىنىڭ چولپىنى بولۇشىڭىزنىڭ ھاجىتى يوق. ئورنىڭىزدا ئورنىنى باسقىلى بولمايدىغان رول ئوينىسىڭىزلا ، پۈتۈن تۆھپە قوشىسىز.
قىزىقارلىق يېرى ، بولتلار ھەمىشە ھېسسىيات ئەھمىيىتىگە سىڭىپ كەتكەن. بەزى كىشىلەر ئۈزۈم ۋېلىسىپىتلىرىدىن مىس بولتلارنى يىغىدۇ ، ئۇلارنىڭ يۆتكىلىشچان يۈزى ۋاقىت بەلگىسى بار. ئىنژېنېرلار ئۈسكۈنىلەرنى رېمونت قىلغاندا ھالقىلىق رايونلاردىكى بوش ئورۇنلارنى قەرەللىك تەكشۈرۈپ تۇرىدۇ. بۇ قائىدە يوسۇندىكى ھەرىكەت ئەمەلىيەتتە مەسئۇلىيەتنى تەنتەنىلىك مۇئەييەنلەشتۈرۈش. ھەتتا ئەدەبىياتتىمۇ بولت ئاندا-ساندا مېتافورالىق سىمۋولغا ئايلىنىدۇ - مەسىلەن ، روماندىكى «بوشراق بولت» سىستېمىدا يوشۇرۇن خەتەرنى كۆرسىتىپ بېرىشى مۇمكىن ، ھالبۇكى «ھەر بىر بولتىنى چىڭىتىش» ئىزچىل مۇكەممەللىكنى قوغلىشىشنى كۆرسىتىدۇ.
خۇلاسە: كىچىك چىراغنى قايتا بايقاش
بىز - دېڭىز كۆۋرۈكىنىڭ ھەيۋەتلىك ھەيۋەتلىكلىكىگە قايىل بولساق ياكى - تېز سۈرئەتلىك پويىزنىڭ سۈرئىتىگە ھەيران قالغىنىمىزدا ، ئۇلارنىڭ پولات قۇرۇلمىسىنىڭ ئىچىگە چوڭقۇر ئورالغان بولتلارنى ناھايىتى ئاز ئويلايمىز. بىز زامانىۋى تۇرمۇشنىڭ قولايلىقلىقىدىن ھۇزۇرلىنىش بىلەن بىرگە سانسىزلىغان ئاساسى تەركىبلەرنى ھەمىشە نەزەردىن ساقىت قىلغىنىمىزغا ئوخشاش ، قارىماققا ئادەتتىكىدەك بولتلار ، ئۇلارنىڭ ئايلىنىش كۈچى بىلەن چېچىلىپ كەتكەن كىشىلەرنى بىر-بىرىگە باغلاپ ، جىمجىت قەيسەرلىكى بىلەن مەدەنىيەتنىڭ ئېغىرلىقىنى كۆتۈردى. ئۇلارنىڭ قىممىتى ئۇلارنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىدە ئەمەس ، بەلكى دۇنيانى ئۆزلىكىدىن «چىڭ تۇتۇش» ئىقتىدارىدا.
كېلەر قېتىم بولتنى چىڭىتسىڭىز ، ئىككىنچى - توختاپ تۇرۇڭ ، بۇ چۈرۈك چېكىش سانائەت مەدەنىيىتىدىكى ئەڭ ئەقىلگە سىغمايدىغان ئىزاھات بولۇشى مۇمكىن.
